?>

Дайвинг в Крыму

              Крымское побережье     

Сколько сказано про курортный Крым с его песчаными и галечными пляжами, гуляющими по набережным отдыхающими, обилием кафе и ресторанов. Невероятное путешествие в горы с фантастическим запахом можжевеловых и сосновых рощ. Прекрасные водопады и опасные скалы, горные пересыхающие речки и извилистые тропы. Читать далее »

Большие акулы мира

                         Акула большая

Большие акулы мира

Гигантская акула

Классический спинной плавник громадный зловещий силуэт, чем - то похожий на силуэт Белой акулы. Вторая по своим размерам из всех известных видов акул, уступающая своими размерами только китовой акуле. Единственная особь семейства Cetorhinidae - самая большая акула. Безобидная акула, пожирающая планктон, совершенно безопасна для человека. Читать далее »

Корабли второй мировой войны, судно «Сан-Жорес»

 

      История корабля «Сан-Жорес»

Подводный мир Азовского и Чёрного моря не настолько привлекателен своей красотой, зато хранит не мало тайн связанных с историей кораблекрушений. Со стороны Азовского моря через Керченский пролив почти, что всё время идёт мутная вода, к тому же присутствуют сильные течения. Обнаружить затопленный объект весьма не просто. Глубина в пределах 9 метров, палуба покрыта небольшим слоем ила, видны проломы в каюту, дымовая фальштруба возвышающаяся на полметра. Читать далее »

Бисмарк линкор

Бисмарк корабль

Бисмарк линкор

Бисмарк линкор

27 мая 1941 года подводный мир пополнился грандиозным военным кораблём, созданным Германией для морских операций в ходе Второй Мировой войны. « Бисмарк» линкор был потоплен английскими военными кораблями, корабль был назван в честь видного немецкого государственного деятеля Отто фон Бисмарка.
Историческая справка
Отто Бисмарк родился 1 апреля 1819 года в отцовском поместье Шонхаузен. В 1835 году Бисмарк приступил к государственной службе. В 1847 году он становится консервативным членом Объединенного Прусского парламента. Благодаря его мудрой политике в 1870-1871 году велась война против Франции, которая завершилась победой. После победы Бисмарк предложил создать первый Немецкий Рейх, после создание, которого стал его Рейхсканцлером. В последующие годы, вплоть до кончины Вильгельма Первого велась реконструкция рейха. Бисмарк проводил мудрую мирную внешнею политику. Находясь а центре Европы, Первый Рейх был подвержен внешним нападкам, Отто пытался всеми силами защитить границы комплексной системой федерации.
Когда корону унаследовал Вильгельм Второй разница во взглядах на внутреннею и внешнею политику между новым императором и Бисмарком очень сильно различалась. Взгляды молодого и самоуверенного императора были чужды Бисмарку, что в 1880 году привело к отставке Бисмарка. Через семь лет 30 июля 1898 года Отто фон Бисмарк скончался. Впоследствии Бисмарк сильно критиковали как прямого «духовного» предшественника Гитлера, хотя на самом деле не соответствовало истине.

Гибель корабля «Бисмарк»

Бисмарк линкор

   24 мая 1941 года в ходе морского боя «Бисмарком» под командованием адмирала Гюнтера Любьтенса и капитана Эрнста Линдерманна, был уничтожен самый мощный на то время английский крейсер «Худ». Артиллерийским огнём с «Бисмарка» была снесена половина надстроек крейсера и тот, взорвавшись мгновенно затонул, унеся жизни 1419 английских моряков. В живых осталось только трое, чудом спасшихся с затонувшего корабля.
Разгневанный Уинстон Черчиль отдал приказ любой ценой уничтожить линкор «Бисмарк». Английский флот данный приказ выполнял с необыкновенной быстротой, прошло всего четыре дня после гибели крейсера «Худ», как произошла трагедия с немецким кораблём. За эти дни были задействованы крупные морские силы англичан. В операции потопления «Бисмарка» были задействованы знаменитые корабли «Принц Уэльский» и «Реноун». С 24 мая по 27 мая началась настоящая охота за скоростным «Бисмарком». Благодаря своим скоростным данным немецкому кораблю несколько раз удавалось уйти от противника. Удача от «Бисмарка» отвернулась 25 мая 1941 года. После очередного налёта торпедоносцев с «Виктории» немецкий линкор получил серьёзные повреждения, которые привели к потери скоростных качеств корабля, сделав его более уязвимым. Англичане с особым усердием прочёсывали воды Атлантического океана и обнаружили «Бисмарк» в 10 часов 30 минут две торпеды, выпущенные с английского «Арк Роял» достигли цели, так начался морской бой.
Ранним утром 27 мая вплотную к «Бисмарку» подошли английские корабли «Король Георг Пятый» и «Родней», которые открыли беспощадный огонь по раненому кораблю. Позже к ним присоединился крейсер «Дорсетшир», с которого в 10 часов15 минут были выпущены три торпеды, которые отправили «Бисмарк» на дно. Уходя под воду корабль перевернулся кверху килем. Теряя башни основных калибров и палубные надстройки, корабль быстро уходил на дно. По мере погружения и освобождения верхней палубы, судно приобрело первоначальное положение, палубой вверх. Ударившись о склон «Бисмарк» проскользнул пару километров и навсегда обрёл покой. Команда «Бисмарка» до конца выполнила свой долг и ушла под воду вместе с кораблём, который служил им домом, другом и местом службы.
Чуть ниже посмотрим, как поэтапно тонул «Бисмарк»

Бисмарк линкор
Корабль медленно начинает погружаться вниз кормой, сражение затихает.
Перед тем, как затонуть, судно переворачивается, носовая часть смотрит вверх. Четыре мачты и другие останки корабля начинают падать, при этом корма ослабленная потерей мачт, ломается.
Полностью залитый водой «Бисмарк» погружается вниз.
Оставшись без воздуха внутри, корабль очень быстро переворачивается, и поступательное движение продолжается.
Приблизительно через двадцать минут после начало погружения, судно ударяется о склон подводного вулкана и начинает скользить вниз по склону. Мачты, которые оказались на дне раньше, тащатся вместе с кораблём.
Корпус судна и другие мощные останки, опустившиеся неподалёку, сметаются лавиной вниз по склону на место последней стоянки, а мелкие обломки погружаются ещё несколько часов, образую при этом настоящую свалку.

Исследование «Бисмарка»

В 1989 году Роберт Баллард (который в своё время обнаружил «Титаник») исследовал «Бисмарк», находящийся на глубине 15700 фунтов. Для этой цели был использован необитаемый подводный аппарат «Арго». Это была вторая попытка отыскать корабль, которая оказалась удачной. Первая экспедиция, предпринятая Баллардом в 1988 году завершилась неудачей, хотя три английских корабля дали точные координаты места сражения и тонущего корабля. В этой экспедиции Роберт Баллард обнаружил только остатки деревянного парусного судна, затонувшее судно не было найдено.
Вторая экспедиция стартовала из 25 мая 1989 года из Кадица при непосредственном участии Военно-морского флота США. Первое, что было найдено-это огромное количество обуви, разбросанной по морскому дну, а через несколько дней был обнаружен и сам «Бисмарк». Нос корабля немного повреждён, башни главного калибра отсутствовали. Капитанский мостик в хорошем состоянии с 50-ю огромными вмятинами от 16-ти дюймовых английских снарядов. Деревянные палубы в хорошем состоянии, немецкая свастика хорошо различима на носу и корме корабля.
По просьбе Германского правительства данная экспедиция оказалась последний, так как корабль стал братской могилой для многих немецких моряков.
Таким образом подводный мир Атлантики пополнился ещё одним трагическим объектом Второй Мировой войны.

Гибель судов в Чёрном море

  Невероятное путешествие и исследование морских глубин, как нельзя лучше дополняют друг друга. Данная статья будет любопытна тем, кто любит морские приключения. Погрузиться на дно моря, прикоснуться к историческим тайнам, узнать судьбу того или иного объекта, волей случая оказавшегося погребённом в морских глубинах. Потопленные корабли, во времена боевых действий, являются историческими памятниками и требуют к себе должного внимания.

Гибель судов в Чёрном море

"Патагония"

28 сентября 1915 года в своё последние плавание вышел морской транспорт со звучным названием «Патагония». Транспорт № 46, ранее принадлежавший Англии, 25 марта 1915года был зачислен в состав Черноморского флота. Водоизмещение «Патагонии» 6011 тонн. Длина – 115,37м. Ширина – 15,88м. Осадка – 8,5м. Мощность двигателей – 410л.с. Читать далее »