Затонувшие суда - Part 5

Архивы рубрики ‘Затонувшие суда’

Линейный корабль «Свободная Россия»

Линкор "Свободная Россия"    Подводный мир Чёрного моря обделен красотой, нет таких ярких красок, которыми насыщены воды океанов и тёплых морей мира. Чёрное море по-своему уникальное море, овеянное легендами и морскими сражениями.

Корабли второй мировой войны, судно «Сан-Жорес»

        История корабля «Сан-Жорес» Подводный мир Азовского и Чёрного моря не настолько привлекателен своей красотой, зато хранит не мало тайн связанных с историей кораблекрушений. Со стороны Азовского моря через Керченский пролив почти, что всё время идёт мутная вода, к тому же присутствуют сильные течения. Обнаружить затопленный объект весьма не просто. Глубина в пределах 9 метров, палуба покрыта небольшим слоем ила, видны проломы в каюту, дымовая фальштруба возвышающаяся на полметра.

Бисмарк линкор

Бисмарк корабль 27 мая 1941 года подводный мир пополнился грандиозным военным кораблём, созданным Германией для морских операций в ходе Второй Мировой войны. « Бисмарк» линкор был потоплен английскими военными кораблями, корабль был назван в честь видного немецкого государственного деятеля Отто фон Бисмарка. Историческая справка Отто Бисмарк родился 1 апреля 1819 года в отцовском поместье Шонхаузен. В 1835 году Бисмарк приступил к государственной службе. В 1847 году он становится консервативным членом Объединенного Прусского парламента. Благодаря его мудрой политике в 1870-1871 году велась война против Франции, которая завершилась победой. После победы Бисмарк предложил создать первый Немецкий Рейх, после создание, которого стал его Рейхсканцлером. В последующие годы, вплоть до кончины Вильгельма Первого велась […]

Гибель судов в Чёрном море

  Невероятное путешествие и исследование морских глубин, как нельзя лучше дополняют друг друга. Данная статья будет любопытна тем, кто любит морские приключения. Погрузиться на дно моря, прикоснуться к историческим тайнам, узнать судьбу того или иного объекта, волей случая оказавшегося погребённом в морских глубинах. Потопленные корабли, во времена боевых действий, являются историческими памятниками и требуют к себе должного внимания. "Патагония" 28 сентября 1915 года в своё последние плавание вышел морской транспорт со звучным названием «Патагония». Транспорт № 46, ранее принадлежавший Англии, 25 марта 1915года был зачислен в состав Черноморского флота. Водоизмещение «Патагонии» 6011 тонн. Длина – 115,37м. Ширина – 15,88м. Осадка – 8,5м. Мощность двигателей – 410л.с.

Фрегат Паллада